Пролив Смерти? В Ормузском проливе горят и танкеры, и порты

Иранское командование официально объявило о резком изменении военной доктрины. Отныне Тегеран больше не будет придерживаться политики зеркальных ответов на удары США и Израиля.

Как передает агентство Fars, Объединенный штаба боевого командования вооруженных сил страны («Хатам аль-Анбия») заявил: Иран переходит к принципу «удар за ударом». То есть наносить атаки будет по собственному усмотрению — тогда, когда сочтет нужным.

Иранские военные заявили, что любое судно, связанное с США, Израилем или их союзниками, объявляется законной военной целью. Однако, несмотря на предупреждения, грузовые корабли пытаются прорваться через пролив.

По данным Управления морских торговых операций Великобритании (UKMTO), 11 марта иранские силы атаковали сразу три гражданских судна, которые отказались подчиняться требованиям Ирана. Под удар попал сухогруз Mayuree Naree под флагом Таиланда.

Судно находилось всего в 11 морских милях от побережья Омана, когда в него попал неизвестный снаряд. Взрыв оказался настолько мощным, что на борту вспыхнул пожар. Экипажу пришлось срочно покидать корабль.

Министерство транспорта Таиланда сообщило, что 20 членов команды спасены оманскими ВМС, однако трое моряков числятся пропавшими без вести — в момент взрыва они находились в машинном отделении.

Параллельно были атакованы еще два торговых судна. Контейнеровоз One Majesty подвергся атаке у берегов Рас-эль-Хаймы в ОАЭ, а балкер Star Gwyneth — примерно в 50 морских милях от Дубая. Эти корабли получили повреждения, но экипажи, по предварительным данным, не пострадали.

И статистика становится все тревожнее. С 28 февраля UKMTO зафиксировало не менее 14 инцидентов с судами в Персидском заливе, Ормузском проливе и Оманском заливе. 10 из них — прямые атаки с поражением кораблей.

Одновременно с атаками на суда был нанесен удар по ключевой инфраструктуре региона. Несколько беспилотников атаковали порт Салала в Омане — это не просто крупнейший морской порт страны, но и важнейший логистический узел, который можно использовать для обхода заблокированного Ормузского пролива.

По данным агентства Oman News Agency, часть дронов была сбита средствами ПВО, однако некоторые достигли целей.

Они ударили по нефтяным резервуарам. Компания морской безопасности Ambrey сообщает, что после атаки в районе порта поднялись два густых столба дыма, а один из резервуаров оказался охвачен огнем.

Работа порта полностью остановлена на неопределенный срок. Сотрудникам рекомендовали готовить все пришвартованные суда к немедленному выходу в море.

Крупнейшая датская судоходная компания Maersk уже объявила о приостановке операций в порту. А профильное издание Lloyd’s List отмечает, что судоходство в районе резко сократилось: контейнеровоз Hui Fa, прибывший в Салалу незадолго до атаки, вскоре срочно покинул порт.

Хотя сообщений о погибших нет, последствия атаки для мировой логистики могут оказаться гораздо серьезнее, чем локальные разрушения.

Порт Салала расположен за пределами Ормузского пролива, в Аравийском море, и считался относительно безопасной альтернативой для торговых маршрутов. Теперь эта альтернатива исчезла.

Все это означает, что страны Персидского залива лишаются любой (!) возможности экспортировать нефть и СПГ. Остановилось судоходство через Ормузский пролив, но теперь оно опасно и в Аравийском море.

Пока что остается возможность вывезти нефть только у Саудовской Аравии: по данным Bloomberg, к ее порту Янбу на западном побережье направляется флотилия из не менее 25 супертанкеров. Совокупно они способны принять на борт до 50 миллионов баррелей нефти.

Это попытка частично компенсировать беспрецедентные перебои в поставках из Персидского залива. Параллельно Саудовская Аравия экстренно увеличивает прокачку нефти по трубопроводу «Восток — Запад», который соединяет восточные месторождения с портами Красного моря и полностью обходит Ормуз.

Глава Saudi Aramco Амин Нассер заявил, что система должна выйти на максимальную мощность 7 миллионов баррелей в сутки в ближайшие дни. ОАЭ также увеличивают экспорт через порт Фуджейра в Аравийском заливе. По данным аналитической компании Kpler, поставки уже выросли примерно до 1,6 млн баррелей в сутки против обычных 1,1 млн.

Но даже эти меры — временные. Они не могут компенсировать масштаб катастрофы, которую начали США и Израиль с ударов по Ирану.